本文将用简短的篇幅对西门子变频器MM4过压故障F0002进行一个简要的分析，如果您想了解更多西门子产品信息以及报价请联系我们的客服。

       1、电压本身高---这种情况不多；
       2、运行时，负载突然急剧变化---常见，当然加减速都有可能；
       3、风机、水泵类负载启动或停止时---常见；
       4、模块过热老化、电容老化---容易忽略，机器内尘土过多是主要问题；
后两项容易忽视，第3项，从理念上很难说服客户加制动单元和制动电阻，一般都是增加加速和减速时间来解决问题。如果启停频繁，这会加速变频器模块、电容的老化，降低变频应有的寿命。
环境恶劣，粉尘过多，且变频长期满负荷运行，F0002就会不时出现，不及时解决问题，会出现带其他电机没问题，就这台不行的假象。实际情况是，变频的带负载能力已经降低，很难修复（维修人员不可能模拟现场负载，而检测带小负载又发现不了问题）。
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       再说说制动电阻的选用：

       1、查看变频手册，初步确定制动电阻阻值，这点很重要；
       2、可根据电机大小和需要停车的时间简单算出即时功耗W=P*T
       3、一般原则考虑制动时间作为选型依据
       4、这是有功耗、电阻、时间就可算出电流、当然也可算出电阻功率
举例 30KW卷扬机2秒制动，则总功耗为30*1000*2/3600=16.7度电；而拖动电机的37KW变频制动电阻标配为10-20欧，选10欧电阻，则有电流I*I=P*R,则I*I=16.7*10/2,I=9.13A 选10A的制动单元即可，这时电阻的总功率就为：P=10*10*10*16.7/2=8.35KW
       这种制动单元、电阻的选取方法非常适合实际，不会造成浪费。（这只是自己在一般应用中的一个快速算法）